IC卡刷卡乘车，纸质月票被IC卡取代。这张手掌大小的蓝色卡片，成为新的“出行神器”。IC卡的普及，也支撑着更便捷的支付体验。2013年，全国交通一卡通互联互通项目展开，截至目前，“互通卡”已经覆盖全国300多个地级以上城市，一卡在手，畅行全国300余城。从纸质车票到IC卡，经历了漫长的时光，而从IC卡到更具颠覆性的支付方式，不过十余年，支付方式更新的速度也标记着科技发展的加速度。2017年起，北京地铁、公交先后开通了各自的刷二维码乘车服务。2020年，北京又进一步推出了公共交通“一码通乘”，省去了下载多个手机软件的烦恼，一“码”在手，公交、地铁畅行无阻。便捷的扫码乘车，是我国移动支付蓬勃发展的生动缩影。目前，我国移动支付普及率已经达到86%，居全球第一。支付手段的改变背后，是一系列复杂技术创新和产业基础支撑。这些技术进步，带来的不仅是扫码乘车的便捷，也让智慧公交、智慧城市从愿景变为现实。如今，大家通过手机软件，可以轻松查询公交车辆实时位置、等候时间、车厢满载率等信息，使得出行更加方便。而在后台，北京公交可以通过交通大数据分析乘客出行需求，调整公交线路时刻表、优化公交线网配置，还可以实时进行远程调度，从而减少乘客等车时间。从早年间的等车烦、乘车难、买票烦琐，到如今的一键规划、实时查询、在线支付，围绕小小公交车票的变迁，我们看到的也是科技进步带来的生活方式变革。03线——从几条线到幸福网换乘226辆公交车，经停5345站，行程5167公里，耗时71天……2021年，“90后”小伙刘华强从澳门一路乘坐公交到达北京。这趟特别的“公交游”能够成行，离不开全国公交线网的织密。跨城跨省，除了高铁高速公路等大动脉外，毛细血管般的公交车也在驶进偏远地区、跨过边界。跨城跨省公交不仅让旅行有了不一样的打开方式，也承载着更多人追逐梦想的脚步。河北省三河市距离北京东三环国贸商圈大约60公里。每天清晨，住在三河的小马都会搭乘930路公交车前往国贸附近的公司上班。“有了这趟车，我去北京上班也没那么困难了，通过努力可以向自己的理想一点点靠近。”930路开通于1996年，是北京第一条跨市域公交线路。如今，往返于北京与周边地区的跨市域公交线路已经增加到38条，几乎覆盖了所有毗邻区域。居住在津冀，工作在北京，在京津冀协同发展日趋完善的今天成为很多人的日常。930路是承载梦想的公交车，929路则是通往深山...
作者: 柠檬 2024-12-16 12:30
